Schenker företagspaket: 99 kg kräver rätt bokningssätt

En företagskund köper flera artiklar i samma order. De är för tunga eller skrymmande för en låda, men var och en går att packa utan problem. Då uppstår en annan fråga än vilken transportör som är billigast för ett vanligt småpaket: ska lådorna räknas som en sändning eller flera, och kan ditt bokningsverktyg hantera det upplägget?

Den här genomgången gäller webbutikens leveranser till svenska företagskunder när flera kollin kan behövas. Den skiljer produktinformation från vad som går att boka i en viss kanal. Källor och AirPosts avgiftskonstanter kontrollerades den 19 oktober 2026. Samtliga orderexempel är konstruerade för att visa kontrollerna; de beskriver inga verkliga kundvolymer.

Varför står det DSV när du söker efter Schenker? #

DSV:s besked om den svenska integrationen anger att verksamheterna är legalt integrerade från den första februari 2026. Det förklarar varför äldre sökningar och sparade bokmärken kan leda till ett annat namn. Ett namnbyte i sökresultatet räcker däremot inte för att avgöra vilken produkt eller vilket avtal din butik använder.

På sidan med transportvillkor finns separata spår för befintliga DSV-kunder och kunder med gällande avtal hos tidigare Schenker. DSV säger att villkor och avgifter gäller parallellt under övergången. Kontrollera därför rätt avtalsgren innan du läser en detalj om kollin, mått eller extra tjänster.

Spara länken till det villkor som hör till bokningen tillsammans med datumet. Behåll även den produktbeteckning som användes när transporten köptes. Då kan kundservice och ekonomi förstå en äldre försändelse utan att försöka översätta den till dagens benämningar. Historiska bokningar ska gå att följa utifrån sitt eget underlag.

Vad är skillnaden mellan order, kolli och sändning? #

Kundordern beskriver vad någon köpt. Kollit är den fysiska hanteringsenheten, exempelvis en stängd kartong. Sändningen är den transportmässiga grupperingen enligt din bokning. En order kan behöva flera kollin, och bokningsprodukten avgör om de kan grupperas tillsammans. Först när det är klart kan du veta vilka uppgifter och etiketter som behövs.

Räkna därför inte antal order som om det alltid vore antal transportetiketter. En beställning med två lådor kan kräva annan administration än en enda låda. Skapa en koppling från kundordern till samtliga kollireferenser. Om mottagaren senare säger att bara en del kommit fram ska du kunna se vad den saknade delen innehöll och hur den bokades.

Använd tydliga benämningar även i packinstruktionen. Skriv vilken artikel som ska ligga i vilken låda och hur kollina hör ihop. Undvik en lös anteckning som säger skickas tillsammans utan att ange vad bokningen ska omfatta. Den som packar behöver kunna genomföra samma beslut som den som skapade ordern.

Vilka gränser behöver du kontrollera samtidigt? #

Den aktuella paketöversikten beskriver DSV Parcel business som direktleverans till företagsadress. Den anger både kollivikt och samlade begränsningar. Håll isär dessa kontroller. Att varje låda klarar sin viktgräns visar inte att gruppen klarar sändningens gräns. En samlad volym behöver också kontrolleras innan du drar slutsatsen att paketprodukten passar.

Det första fallet är alltså ett underlag för fortsatt kontroll, ingen färdig bokning. Bekräfta dimensioner, tillåtet innehåll och hur vikt beräknas i ditt avtal. Använd inte en offentlig maxgräns för att kringgå ett villkor i den produkt du faktiskt köper. Om något är oklart ska offerten eller bokningsbeskedet reda ut det före överlämningen.

Varför kan Skicka enkelt stoppa en order som klarar tabellen? #

På sidan Boka och skicka står företagspaket under Skicka enkelt som en bokning som kan innehålla ett kolli. Sidan skiljer dessutom mellan inlämning hos ombud och hämtning hos företag eller inlämning på terminal. Den allmänna beskrivningen av en paketprodukt ger därför inte rätt att lägga flera lådor i varje bokningsflöde.

Om din butik saknar en lösning för samlad flerkollisändning behöver du kontrollera alternativet som separata bokningar eller annan godstjänst. Jämför hela arbetet och priset med samma leveransadress och samma färdigpackade varor. Det är först då du ser om en uppdelning är rimlig. Flera kopior av samma etikett är ingen lösning.

Låt bokningsfrågan komma före packbeslutet. Annars kan du stå med lådor som bara passar ett upplägg du ännu inte har tillgång till. Gör gärna två tydliga utfall i instruktionen: ett för bekräftad gruppbokning och ett för separata kollibokningar. Varje utfall behöver egna referenser och en mottagare som vet vad som ska komma.

Hur informerar du företagskunden om en delad leverans? #

Beskriv hur många kollin ordern består av och hur kunden hittar spårningen. Skriv inte enbart skickad när beskedet bara gäller den första lådan. Om alla delar behövs för att använda produkten bör kundservice kunna se det. Ett kontor eller en godsmottagning ska inte behöva gissa om leveransen är komplett.

Kontrollera leveransadress och rätt mottagningsplats före bokning. Företagsnamn, kontaktuppgift och en tydlig referens hjälper mottagaren att koppla lådorna till inköpet. En inköpsavdelnings fakturaadress behöver inte vara där varorna ska lossas. Låt kunden bekräfta den fysiska platsen när skillnaden är relevant för ordern.

Bestäm också hur en delvis saknad eller skadad order rapporteras. Den som tar emot ska kunna ange vilket kolli det gäller utan att behöva packa upp allt på nytt för att identifiera referensen. Spara packuppgifter och överlämningsunderlag per låda. Då kan du hantera avvikelsen på rätt nivå i stället för att behandla hela ordern som ett enda odelbart paket.

Vad kostar extra packenheter i en AirPost-kalkyl? #

AirPosts rekommenderade ersättning för kategorin paket är 3,00 €. Med plattformsavgiften 0,85 € blir den avgiftsdelen 3,85 € per separat försändelse. Om din överenskommelse och bokning kräver tre sådana försändelser blir samma del 11,55 €. Etiketter, material och transporten av lagret ligger utanför den summan.

I en planeringsövning med tio kundorder som vardera kräver tre separata paket räknar du alltså på trettio försändelser: 115,50 € i den rekommenderade avgiftsdelen. Du ska inte multiplicera med tio av gammal vana. Konstanterna kontrollerades den 19 oktober 2026. Beloppen anges i euro och är inga Schenker- eller DSV-fraktpriser.

Det här exemplet gäller separata försändelser. Det fastställer inte hur en viss flerkollibokning debiteras på plattformen eller hos transportören. Om en sådan lösning är aktuell måste du kontrollera stödet och det faktiska priset först. Översätt aldrig en transportörs offentliga sändningsgräns direkt till antaganden om AirPosts avgifter.

AirPost är ett nätverk där butiken placerar lager hos en person som packar och lämnar kundorder nära mottagarna. Modellen beskriver vem som gör förberedelserna. Vilken DSV-tjänst som faktiskt kan användas beror på tillgänglig bokning och överenskommelse. Läs inrikes frakt utan eget lager när du räknar på var lagret ska finnas.

Hur testar du en flerkolliorder innan den blir standard? #

1. 1

   Provpacka hela varukorgen

   Väg och mät varje stängd låda. Dokumentera innehållet per kolli och beräkna summorna. Låt även material och skydd ingå i underlaget.

2. 2

   Bekräfta avtal och bokningsprodukt

   Välj rätt villkorsspår och kontrollera om bokningskanalen stöder upplägget. Ta ett uttryckligt besked om gruppbokning eller separata försändelser innan du köper etiketter.

3. 3

   Knyt alla referenser till kundordern

   Kontrollera att varje kolli har rätt märkning och att mottagaren kan se hela leveransen. Spara det som behövs för att identifiera en saknad del.

4. 4

   Följ upp mottagning och faktura

   Jämför vad som bokades, lämnades och debiterades. Lägg först därefter in en återkommande regel för samma typ av varukorg och hantera avvikelser separat.