In het kort
- Je wordt per pakket betaald, dus minuten zijn geld. Een brievenbuspakje van € 1,50 in vijf minuten is € 18,00 per uur; in drieënhalf is het € 25,71.
- De grootste winst zit niet in sneller bewegen maar in niet zoeken: één vaste plek waar doos, tape, vulling en printer altijd liggen.
- Pak per order in dezelfde volgorde: order lezen, product pakken, controleren, dichtmaken, label. Wie het label eerst print, plakt hem op de verkeerde doos.
- Batch je orders: alles van de dag in één keer, niet per melding. Vijf keer opstarten kost meer dan vijf pakketten inpakken.
- De rit is de enige onbetaalde tijd. Leg hem op je route, of kies een vervoerder met een kluis zonder openingstijden.
- Controleer één ding altijd, ook als je snel bent: dat het product in de doos het product op de order is. Een verkeerde zending kost meer dan tien snelle er opleveren.
Bij een baan per uur maakt het niet uit of een taak vier of zes minuten duurt. Bij werk per pakket wel: het verschil tussen vijf minuten en drieënhalf is ruim veertig procent van je uurtarief. Dat is de reden dat ervaren verzenders er anders uitzien dan beginners — niet omdat ze harder werken, maar omdat ze niet zoeken.
Dit artikel is de werkwijze. Vijf onderdelen, van je inpakplek tot de rit, met bij elk onderdeel wat het scheelt. Wat het werk oplevert staat in Bijverdienen met pakketten inpakken; dit gaat over hoe je dat bedrag in minder tijd haalt.
Wat een minuut waard is
| Minuten per pakket | Brievenbuspakje (€ 1,50) | Klein pakket (€ 2,25) |
|---|---|---|
| 6 | € 15,00 | € 22,50 |
| 5 | € 18,00 | € 27,00 |
| 4 | € 22,50 | € 33,75 |
| 3,5 | € 25,71 | € 38,57 |
| 3 | € 30,00 | € 45,00 |
De onderste rij is haalbaar voor brievenbuspakjes met één product en een vaste envelop. Voor pakketten met meerdere artikelen en vulmateriaal is 3,5 een realistisch doel. Sneller dan drie minuten gaat ten koste van de controle, en dat is de ene stap die je nooit inkort.
1. Een vaste inpakplek
De grootste tijdvreter bij beginners is zoeken: waar is de tape, waar ligt de vulling, waar staat de printer, welke doos was het ook weer. Elke keer dertig seconden, vier keer per pakket, is twee minuten die je niet betaald krijgt.
- Eén tafel of plank, altijd vrij. Geen eettafel die je eerst moet opruimen. Een plank van een meter met daaronder een krat is genoeg.
- Materiaal binnen handbereik, per formaat gesorteerd. Enveloppen links, kleine dozen rechts, tape en schaar in het midden op een vaste plek. Je hand gaat er naartoe zonder kijken.
- De printer op de plek zelf. Niet op zolder. Een gewone printer volstaat; een labelprinter scheelt het knippen en plakken en verdient zichzelf terug boven de twintig pakketten per week.
- De voorraad in het zicht. Per product één bak of vak, met de naam erop. Zoeken in een verhuisdoos is de tweede grootste tijdvreter.
2. Materiaal per formaat, niet per order
Kies per product één verpakking en gebruik altijd die. Een product dat de ene keer in een envelop gaat en de andere keer in een doos, kost elke keer een beslissing en soms een verkeerd formaat op het label.
| Formaat | Standaardverpakking | Vulling | Sluiten |
|---|---|---|---|
| Brievenbuspakje | Kartonnen brievenbusdoos of verstevigde envelop | Meestal geen | Plakstrip; geen tape nodig |
| Klein pakket | Eén vaste doosmaat per product | Papier of luchtkussens, vooraf op maat | Eén baan tape over de naad |
| Middelgroot | Doos met automatische bodem | Papier, ruim | Tape kruislings |
| Groot | Dubbelwandige doos | Papier, veel | Tape kruislings, hoeken extra |
Vraag de webshop bij de eerste batch wat hij wil: zijn eigen dozen, een inlegvel, een bepaalde sluiting. Dat kost één gesprek en bespaart honderd twijfelmomenten. Sommige webshops sturen hun verpakking gewoon mee.
3. De volgorde per order
Lees de order helemaal
Product, aantal, formaat, dienst. Eén blik, vóór je iets pakt. Het aantal is de fout die het vaakst wordt gemaakt: twee besteld, één verstuurd.
Pak het product en controleer het
Uit de bak met de naam erop. Vergelijk met de order: juiste variant, juiste aantal, geen beschadiging. Dit is de stap die je nooit versnelt.
Inpakken en sluiten
De standaardverpakking voor dit product, de vulling die erbij hoort, dicht. Handen weten waar alles ligt, dus dit is de snelste stap.
Dan pas het label
Koop het label in de app — het gaat van het tegoed van de webshop af — print het en plak het op de grootste vlakke kant, niet over een naad. Wie eerst print en dan inpakt, heeft bij drie orders tegelijk drie labels en drie dozen om te verwisselen.
Zet het pakket klaar voor de rit
Bij elkaar, labels naar boven, bij de deur. Dan hoef je bij het punt niet te zoeken en vergeet je er geen.
De ene stap die je nooit inkort
Controleren dat het product in de doos het product op de order is. Een verkeerde zending kost de webshop een retour en een nieuwe zending, jou een slechte beoordeling, en samen meer dan tien snelle pakketten opleveren. Snel zijn is de andere vier stappen inkorten, niet deze.
4. Batchen: alles van de dag in één keer
Een melding per order is handig om te weten dat er werk ligt. Het is niet handig om er meteen op te reageren. Elke keer opstarten — naar de plek lopen, printer aan, materiaal pakken — kost meer dan het pakket zelf.
Spreek met jezelf één vast moment af, bijvoorbeeld 's avonds om acht uur, en pak dan alles in wat er ligt. Sorteer eerst op product, dan pak je drie dezelfde orders achter elkaar in zonder te wisselen van bak of doos. Print de labels per product in één keer nadat de dozen dicht zijn.
Bij tien orders per dag scheelt batchen tegenover per melding werken al gauw een kwartier. Dat is een derde van je inpaktijd, zonder dat je één beweging sneller doet.
5. De rit: de enige onbetaalde tijd
Inpakken wordt betaald. Wegbrengen niet. Een rit van twintig minuten heen en terug voor vijf pakketten is vier minuten per pakket — meer dan het inpakken zelf. De rit is dus waar je uurtarief echt gemaakt of gebroken wordt.
- Leg het punt op je route. Je krijgt alleen orders van vervoerders die je aanvinkt. Vink de vervoerder aan wiens punt je toch al passeert — supermarkt, station, school.
- Kies een kluis als je onregelmatig thuiskomt. Geen openingstijden, dus geen pakket dat een dag opschuift omdat het punt om zes uur dicht was.
- Eén rit per dag met alles, of één per week bij weinig orders. Binnen de afgesproken doorlooptijd, en niet vaker dan nodig.
- Fietstas of krat. Brievenbuspakjes en kleine pakketten passen in een fietstas. Wie een auto nodig heeft voor de rit, heeft de verkeerde formaten aangevinkt.
Welke formaten je verstandig aanvinkt en wat je verder in huis moet hebben, staat in Verzender worden: wat heb je nodig?. De schaalladder van wat het per aantal pakketten oplevert staat op /bijverdienen.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt het inpakken van een pakket?
Bij beginners vijf tot zes minuten inclusief label. Wie een vaste plek heeft, per formaat één verpakking gebruikt en zijn orders batcht, zit na een paar weken rond drieënhalve minuut.
Heb ik een labelprinter nodig om sneller te zijn?
Nee, maar hij scheelt het knippen en plakken van een A4. Boven de twintig pakketten per week verdient hij zichzelf in tijd terug; daaronder is een gewone printer prima.
Print ik het label vóór of na het inpakken?
Na. Wie eerst print en dan drie dozen inpakt, verwisselt labels. Doos dicht, dan label, dan op de grootste vlakke kant plakken.
Moet ik elke order meteen inpakken als de melding komt?
Nee. Kies één vast moment per dag en pak dan alles in wat er ligt, gesorteerd op product. Dat scheelt het opstarten per order en is ruim binnen de doorlooptijd van een of twee dagen.
Hoe maak ik de rit naar het pakketpunt korter?
Vink de vervoerder aan wiens punt op je dagelijkse route ligt, of een met een kluis zonder openingstijden. De rit is de enige onbetaalde tijd; op je route kost hij bijna niets.
Welke stap mag ik nooit overslaan?
Controleren dat het product en het aantal in de doos overeenkomen met de order. Een verkeerde zending kost meer dan tien snelle pakketten opleveren.
Bronnen
Snelle verzenders bewegen niet sneller. Ze zoeken niet.
Kijk wat er bij jou in de buurt te doen is
Aanmelden als verzender